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两年内多条高铁将建成通车,江苏铁路有望实现

08-23 心情随笔

两年内多条高铁将建成通车,江苏铁路有望实现“三级跳” 江苏铁路建设近日捷报频传。目前屡被提及的苏中苏北高铁网,有望在未来两年内,实现从“一片白纸”到“色彩缤纷”。

据“盐城发布”微信公号8月22日消息,经国家铁路集团同意,南北连接江苏省盐城市和南通市的盐通铁路,预计将于2020年底建成通车,较原工期提前了近16个月。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,这意味着,盐通铁路或将和计划2020年下半年通车的沪通铁路(上海至南通),基本实现同步通车。

届时,盐城至上海的高铁通道将顺利打通。加上已经通车的线路,我国将初步形成北至渤海湾,南至粤港澳大湾区的沿海铁路快速通道。

对于江苏来说,盐通、沪通铁路的通车,不光实现了沿海地区铁路状况的提升,更是让整个苏北地区快速接入上海。

就在8月12日,江苏省铁路集团有限公司总经理丁建奇,在江苏广电总台《政风热线》栏目中透露,有着“苏北高铁金腰带”之称的徐宿淮盐铁路,将于今年年底具备开通条件。

此外,连淮扬镇铁路连淮段,也将于今年底达成通车条件。淮安以南部分,则预计在2020年年底建成通车。

另据“交汇点”客户端报道,预计在2020年底通车的还有连接徐州和连云港,时速350公里的徐连铁路。届时,连云港可通过徐州枢纽快速连通京津冀,以及中西部地区。

不难发现,今年底和明年底,将是江苏铁路两个重要的节点性时刻。几条高铁先后开通运营,江苏铁路事业将连续迎来质变,从偏重苏南,到苏北突破,再到全省成网,实现“三级跳”。

今年底,江苏北部五市徐州、宿迁、淮安、盐城和连云港之间,将实现高铁互通。其中,徐宿淮盐和连淮扬镇铁路的交汇点淮安,其枢纽地位将初步形成。

到明年底,随着盐城通往上海的高铁通道打通,整个苏北地区都将通过盐城和南通,快速南下上海。

如此一来,徐州和上海之间也将形成另外一条快速通道,从而大大缓解徐州经南京、苏锡常,再到上海这条线路的运营压力。

目前,江苏长江以北除徐州外,大部分地区都还没有真正进入高铁时代。因此在当下,铁路建设也被视作经济大省江苏的突出短板之一。

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